Microsoft och Volkswagen arbetar tillsammans för att utveckla det befintliga Moving Platform-läget för Windows Holographic, operativsystemet inuti Microsofts HoloLens augmented-reality-headset. Målet: Att möjliggöra användningen av mixed-reality headset i fordon för uppgifter som att träna förare att hantera utmanande vägförhållanden eller skapa nya upplevelser för autonoma fordon. Microsofts tjänstemän tror att denna förmåga kan tillämpas på andra industrier i framtiden.
Microsoft introducerade Moving Platform Mode i Windows Holographic 21H2. Tjänstemän sa att efter att ha aktiverat Moving Platform Mode kunde kunderna använda HoloLens 2 i “tidigare otillgängliga miljöer som stora fartyg och stora marina fartyg”, som betecknades som “rörliga plattformar med låg dynamisk rörelse.”
Volkswagen har experimenterat i flera år med hur augmented reality skulle kunna användas i bilar. Företaget lade till en augmented reality head-up display till sitt ID. familj av elbilar 20202 som projicerar navigeringspilar, körfältsmarkeringar och annan relevant information på området framför bilar. Innan dess hade den gjort experiment om hur förstärkt verklighet kunde hjälpa till att lära ut körning på en kapplöpningsbana.
En av de största utmaningarna med att använda HoloLens i ett fordon i rörelse är oförmågan hos dess sensorer att upprätthålla spårning, vilket resulterar i att hologram försvinner. Enligt Microsoft började Volkswagen- och Microsoft-teamen att samarbeta 2018 för att utveckla den rörliga plattformsfunktionen för HoloLens 2.
Detta är inte det första samarbetet mellan Microsoft och Volkswagen. Volkswagen är en av Microsofts nyckelkunder för Microsoft Connected Vehicle Platform. Microsofts Connected Vehicle Platform (MCVP) – tidigare känd som dess Connected Car Platform – handlar om att få fordon att ansluta till Microsofts molntjänster som Azure, Office 365 och mer på back-end. Förra året meddelade Volkswagen och Microsoft att de arbetade tillsammans för att bygga en Azure-baserad Automated Driving Platform som skulle leverera automatiserade körfunktioner för Volkswagen Groups bilar.
Nyheterna kring HoloLens den senaste tiden har inte varit positiva. Microsoft har stött på problem med att få sin förstärkta verklighetsteknik att fungera tillräckligt bra för att tillfredsställa den amerikanska armén – med vilken man har ett kontrakt värt 22 miljarder dollar för headset som använder en del av HoloLens-tekniken. Microsofts beslut att fokusera HoloLens på företagsmarknaden, inte konsumentmarknaden, har enligt uppgift orsakat klyftor inom teamet och lett, åtminstone delvis, till att hundratals av dem som arbetar på HoloLens lämnar Microsoft och går med i andra AR/VR-företag.
Även om Microsoft har visat upp hur dess Azure-drivna Mesh-plattform för förstärkt verklighet skulle kunna passa in i sin “enterprise metaverse”-vision, väntar vi för närvarande på en förhandstitt av Mesh for Teams-upplevelsen som involverar avatarer som interagerar i delade virtuella situationer.
