En el período previo a Uber, los taxistas lanzan sus aplicaciones

Mientras que el ministro Lupi promete una reforma del transporte público en breve, las compañías de radio taxi están tratando de lanzar sus aplicaciones para competir con Uber. Pero los números por ahora no le dan la razón

(Foto: LaPresse)(Foto: LaPresse)

Una nueva reunión terminó con promesas para el futuro y poco concreto, por lo que la disputa entre los taxistas y las instituciones continúa, mientras que en el fondo Uber sigue creciendoPor la noche Mercoio Lupi garantizó que se promulgará en julio. un decreto ministerial que regula la relación taxi-Ncc y eso va más allá de la ley 21 de 1992. En los últimos días, el gerente de Uber Italia, Benedetta Arese Lucini, había lanzado su propuesta: abrir la plataforma también a los conductores de autos blancos. La idea de UberTaxi para muchos había parecido provocativa, pero el presidente romano de Federtaxi, Carlo di Alessandro, dijo que estaba dispuesto a evaluarlo.

En el servicio público, tal vez, la convicción está aumentando que sin innovación tecnológica la batalla perdida Partiendo Algo conmovedor, si es cierto que después de la reciente reunión en el ministerio, los representantes de los radio taxis milaneses han confirmado la posibilidad de una aplicación común.

En realidad ya existe, ahora conteste de Union of Craftsmen. Se llama TaxiYoo y fue diseñado y construido en Italia por Athirar en total conformidad con las reglas, El secretario de la organización Marco Accornero escribió en una carta dirigida al Ministro y Alcalde de Milán Pisapia. La aplicación se lanzó en noviembre, funciona mediante GPS y tiene una versión para el cliente y otra para el taxista.

TaxiYoo "src =" http://images.wired.it/wp-content/uploads/2014/06/1/1403202102_TaxiYoo-307x335.jpg "width =" 307 "height =" 335 "/></p>
<p> <strong>disponible para iPhone y Android</strong>, pero pocos lo saben y todavía lo usan menos. Esto frustra los esfuerzos, al menos hasta que la campaña publicitaria de la asociación arroje resultados. El número de descargas es muy bajo, así como difícil de saber qué piensan los usuarios porque las críticas latitano. Incluso en Milán no hay una gran competencia y cuando tenemos que llamar a un taxi seguimos levantando el teléfono o dos dedos en la calle.</p><div class='code-block code-block-4' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>
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La alternativa más viable para obtener un paseo por teléfono inteligente en la ciudad RadioTaxi 028585, desarrollado por Gulliver para iOS 6.0 y Android. Lapp tiene una vida útil más larga, ha superado las 5 mil instalaciones y un mayor número de comentarios de usuarios. Son todos o casi positivos, muy entusiastas. Simple y funcional así descrito De 56 reseñas de Google Play, merece un promedio de 3.9 (de 5).

Se detiene en 3.5, con 63 votos, TaxiMilano. la aplicación de servicio de radio taxi 024040 y también en este caso, después del registro, el GPS lee nuestra posición y podemos elegir entre los diferentes automóviles y entre soluciones con o sin tarjeta de crédito. C quien dice que funciona perfectamente, quien se queja sin posibilidad de reservar un coche para el dia siguiente Más de un usuario solicita explicaciones de fallas frecuentes del sistema y desea una grabación más ágil.

schi "src =" http://images.wired.it/wp-content/uploads/2014/06/1/1403202353_schi-480x335.jpg "width =" 346 "height =" 242 "/></p>
<p>Incluso menos opciones están disponibles para los ciudadanos y turistas en Roma. <strong>En la capital la aplicación más utilizada Call Taxi</strong> del servicio 060609, patrocinado por la Agencia de Movilidad. Por el momento solo para Android. Los veinte comentarios son generalmente positivos, aunque algunos critican los retrasos y afirman que solo unos pocos cientos de conductores lo usan de los miles de profesionales de servicio en Roma.</p><div class='code-block code-block-6' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>
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El mismo número de comentarios para Taxi Roma por Green Consulting que, como explican los desarrolladores, llama automáticamente al vehículo más cercano a su ubicación o lo lleva a la estación de taxis más cercana y dedicado a turistas y empresarios. Nuevamente diseñado para Android, pero muchos clientes desaconsejan: inútil y peligroso, dos de ellos escriben.

taxiroma "src =" http://images.wired.it/wp-content/uploads/2014/06/1403202404_taxiroma-600x335.jpg "width =" 462 "height =" 257 "/></p><div class='code-block code-block-7' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>
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Por otro lado, It Taxi y Cabeo operan en toda Italia. El primero, producido por Microtek para la Unión Radiotaxi italiana, se puede descargar para iPhone y Android. Se ha sometido a actualizaciones continuas en los últimos meses, las revisiones son en promedio positivas y la calificación en Google Play 3.9. Cabeo nació el otoño pasado de una idea de jóvenes emprendedores italianos. Tiene dos versiones para clientes y taxistas y está tratando de extenderse a Milán, Roma y Turín. Gran idea y excelentes comentarios de servicio quién lo ha probado. Pero hasta ahora ha habido muy pocos.

CabeoSchermateAppAndroid "src =" http://images.wired.it/wp-content/uploads/2014/06/1403202434_CabeoSchermateAppAndroid-600x335.png "ancho =" 420 "height =" 234 "/></p><div class='code-block code-block-8' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>
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